자동차가 갑자기 이상한 소리를 내거나 경고등이 켜졌을 때, 믿을 수 있는 수리점을 찾는 것은 생각보다 어려운 일입니다. 특히 처음 가는 수리점이라면 과잉 정비나 바가지 요금을 걱정하게 되죠. 이 글에서는 15년간 자동차 정비 현장에서 일해온 경험을 바탕으로, 정직한 수리점을 찾는 방법부터 수리 비용 절감 팁, 그리고 각 브랜드별 공식 서비스센터와 일반 수리점의 장단점까지 상세히 다룹니다. 이 글을 읽고 나면 자동차 수리에 대한 막연한 두려움에서 벗어나 현명한 선택을 할 수 있게 될 것입니다.
자동차 수리점과 정비소의 차이점은 무엇인가요?
자동차 수리점과 정비소는 엄밀히 말하면 같은 의미지만, 업계에서는 규모와 전문성에 따라 구분하여 사용합니다. 일반적으로 수리점은 특정 부품이나 시스템 전문점을, 정비소는 종합적인 서비스를 제공하는 곳을 지칭합니다. 하지만 법적으로는 모두 자동차관리법상 '자동차정비업'으로 분류됩니다.
업종별 세부 분류와 특징
자동차정비업은 크게 종합정비업, 소형정비업, 전문정비업으로 나뉩니다. 종합정비업은 자동차 검사까지 가능한 대규모 시설로, 보통 1,000㎡ 이상의 작업장과 10명 이상의 정비사를 보유하고 있습니다. 이런 곳에서는 엔진 오버홀부터 사고 차량 복원까지 거의 모든 작업이 가능합니다. 제가 처음 정비를 시작했던 곳도 이런 종합정비업체였는데, 하루에 50대 이상의 차량을 처리할 수 있는 규모였습니다.
소형정비업은 우리가 동네에서 흔히 보는 카센터나 공업사가 여기에 해당합니다. 200㎡ 이상의 작업장에 2~3명의 정비사가 일하는 경우가 많고, 일상적인 정비와 간단한 수리를 주로 담당합니다. 오일 교환, 브레이크 패드 교체, 타이어 교체 같은 작업이 주를 이루죠. 제 경험상 이런 소규모 업체일수록 단골 고객과의 신뢰 관계를 중요시하는 경향이 있어, 한 번 신뢰를 쌓으면 오래 거래하기 좋습니다.
전문 수리점의 세분화 현황
최근에는 특정 부품이나 시스템만 전문으로 다루는 전문점이 늘어나고 있습니다. 자동차 에어컨 전문 수리점, 오디오 전문점, 유리 수리 전문점, 시트 복원 전문점 등이 대표적입니다. 이런 전문점들은 해당 분야에 특화된 장비와 기술을 보유하고 있어, 복잡한 문제 해결에 유리합니다.
예를 들어, 제가 최근에 상담한 고객 중 BMW 7시리즈 에어컨 문제로 여러 정비소를 전전했던 분이 있었습니다. 일반 정비소에서는 단순히 냉매 충전만 반복했지만, 결국 에어컨 전문점에서 컴프레서 내부 밸브 불량을 찾아내 해결했습니다. 이처럼 특정 문제는 전문점이 더 효율적일 수 있습니다.
공식 서비스센터 vs 일반 수리점
브랜드 공식 서비스센터는 해당 제조사의 직영 또는 공식 딜러가 운영하는 정비 시설입니다. 순정 부품 사용, 제조사 교육을 받은 정비사, 최신 진단 장비 등의 장점이 있지만, 비용이 일반 수리점 대비 30~50% 비싼 편입니다. 보증 기간 내 차량이나 리콜 대상 차량은 무료로 수리받을 수 있다는 것이 큰 장점입니다.
일반 수리점은 가격 경쟁력과 접근성이 좋습니다. 특히 보증 기간이 끝난 차량의 경우, 호환 부품을 사용하면 수리 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 다만 정비사의 실력 편차가 크고, 최신 차량의 전자 시스템 문제는 해결하기 어려울 수 있다는 단점이 있습니다. 제가 독립 정비소를 운영하면서 느낀 점은, 2015년 이후 출시된 차량들은 전자 제어 시스템이 복잡해져 공식 진단 장비 없이는 정확한 진단이 어렵다는 것입니다.
믿을 수 있는 자동차 수리점을 찾는 방법은?
신뢰할 수 있는 자동차 수리점을 찾는 가장 확실한 방법은 자동차관리사업 등록증 확인, 정비 이력 투명성, 그리고 실제 이용 고객들의 장기간 누적된 평가를 종합적으로 검토하는 것입니다. 특히 국토교통부 자동차 정비업 정보 시스템에서 해당 업체의 행정처분 이력을 확인하면 과거 문제 여부를 파악할 수 있습니다.
정비업 등록 및 자격 확인 방법
먼저 해당 수리점이 정식으로 등록된 업체인지 확인해야 합니다. 자동차관리법에 따라 모든 정비업체는 시·도지사에게 등록해야 하며, 사업장에 자동차관리사업 등록증을 게시해야 합니다. 이 등록증에는 업체명, 대표자, 소재지, 등록번호, 정비 가능 차종 등이 명시되어 있습니다. 만약 등록증이 보이지 않는다면 요구해서 확인하시기 바랍니다.
정비사의 자격도 중요합니다. 자동차정비기능사, 산업기사, 기사 등급이 있으며, 특히 하이브리드나 전기차는 별도의 고전압 안전 교육을 이수한 정비사만 작업할 수 있습니다. 제가 아는 한 정비소는 정비사 5명 중 3명이 정비기사 자격을 보유하고 있어 기술력을 인정받고 있습니다. 정비사의 자격증과 교육 이수증이 사무실에 게시되어 있는지 확인하는 것도 좋은 방법입니다.
온라인 평판 조사 및 검증 방법
네이버 플레이스, 구글 지도, 카카오맵 등의 리뷰를 확인할 때는 단순 별점보다 구체적인 내용을 담은 리뷰를 중점적으로 봐야 합니다. 특히 6개월 이상 된 리뷰들의 패턴을 분석하면 해당 업체의 일관된 서비스 품질을 파악할 수 있습니다. 제가 데이터를 분석해본 결과, 진짜 문제가 있는 업체들은 비슷한 불만 사항이 반복적으로 나타나는 특징이 있었습니다.
자동차 관련 온라인 커뮤니티(보배드림, 클리앙 자동차 게시판 등)에서 해당 지역 수리점 추천 글을 검색해보는 것도 좋습니다. 실제 차량 소유자들의 경험담과 정비 내역을 공유하는 경우가 많아 신뢰도가 높습니다. 다만 광고성 글과 진짜 후기를 구분하는 안목이 필요합니다. 보통 광고성 글은 지나치게 칭찬 일색이거나 구체적인 정비 내용 없이 막연한 표현만 사용합니다.
현장 방문 시 체크 포인트
직접 방문했을 때 확인해야 할 사항들이 있습니다. 우선 작업장의 정리 상태를 보세요. 도구가 제자리에 정리되어 있고, 작업 공간이 깨끗하게 유지되는 곳은 체계적으로 운영될 가능성이 높습니다. 제가 15년간 여러 정비소를 거치면서 느낀 점은, 작업장 관리가 잘 되는 곳일수록 정비 품질도 높다는 것입니다.
대기실에서 정비 과정을 볼 수 있는지도 중요합니다. CCTV나 유리창을 통해 작업 과정을 공개하는 업체는 투명한 운영을 한다는 신호입니다. 또한 정비 전 차량 상태를 사진으로 기록하고, 교체 부품을 보관해주는지 확인하세요. 저희 정비소에서는 모든 교체 부품을 고객이 확인할 수 있도록 따로 보관하고, 원하시면 가져가실 수 있도록 합니다.
정비 견적서 분석 방법
견적서를 받았을 때 주의 깊게 봐야 할 부분들이 있습니다. 먼저 부품비와 공임이 명확히 구분되어 있는지 확인하세요. 정상적인 견적서는 부품 번호, 부품명, 단가, 수량, 공임 시간, 시간당 공임 단가가 모두 명시되어 있어야 합니다. 만약 '종합 정비 비용' 같은 모호한 항목만 있다면 상세 내역을 요구해야 합니다.
부품 가격이 적정한지 확인하려면 온라인 부품몰이나 제조사 홈페이지에서 가격을 검색해보세요. 일반적으로 정비소는 부품 가격에 10~30% 마진을 붙이는데, 이는 정상적인 관행입니다. 하지만 50% 이상 비싸다면 다른 곳과 비교해볼 필요가 있습니다. 공임의 경우 한국자동차정비업협동조합에서 제시하는 표준 공임 시간표를 참고하면 적정 수준을 가늠할 수 있습니다.
자동차 수리 비용을 절감하는 방법은?
자동차 수리 비용을 절감하는 가장 효과적인 방법은 정기적인 예방 정비, 부품 직접 구매 후 공임만 지불하는 방식, 그리고 여러 업체 견적 비교입니다. 제 경험상 이 세 가지 방법만 잘 활용해도 연간 정비 비용을 30~40% 절감할 수 있습니다.
예방 정비를 통한 장기적 비용 절감
예방 정비의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 엔진오일을 제때 교환하지 않아 엔진이 고장 난 경우, 3만 원짜리 오일 교환을 미뤄서 300만 원 이상의 엔진 수리비를 지출하게 됩니다. 제가 최근 상담한 사례 중, 아반떼 AD 차주분이 엔진오일 교환 주기를 2만 km로 늘렸다가 8만 km에서 엔진 소음이 발생했습니다. 점검 결과 캠샤프트 마모로 150만 원의 수리비가 발생했는데, 정기적인 오일 교환만 했어도 예방 가능한 문제였습니다.
브레이크 패드도 마찬가지입니다. 패드가 완전히 마모되면 디스크까지 손상되어 수리비가 3배 이상 증가합니다. 일반적으로 패드 교체는 10만 원 내외지만, 디스크까지 교체하면 30~40만 원이 듭니다. 저는 고객들에게 3만 km마다 브레이크 점검을 권하는데, 이를 통해 적절한 교체 시기를 파악할 수 있습니다.
부품 직구 및 공임 절감 전략
인터넷으로 부품을 직접 구매하고 공임만 지불하는 방법도 있습니다. 특히 수입차의 경우 효과가 큽니다. 예를 들어 BMW 320d 에어필터의 경우, 공식 서비스센터에서는 부품비 8만 원에 공임 3만 원을 받지만, 온라인에서 호환 부품을 2만 원에 구매하고 공임 2만 원만 지불하면 총 7만 원을 절약할 수 있습니다.
다만 모든 정비소가 부품 지참을 허용하는 것은 아닙니다. 사전에 문의하고, 부품 지참 시 공임이 얼마인지 확인해야 합니다. 일부 업체는 부품 마진이 없으면 공임을 높게 책정하기도 합니다. 제가 운영하는 정비소에서는 부품 지참 고객에게 정상 공임의 120% 정도를 받고 있는데, 이는 부품 하자 시 책임 소재가 불분명하기 때문입니다.
정비 시기별 비용 차이 활용
계절별로 정비 수요가 다르기 때문에 비수기를 활용하면 비용을 절감할 수 있습니다. 에어컨 정비는 여름이 아닌 봄에, 히터 관련 정비는 가을에 하면 20~30% 저렴합니다. 타이어 교체도 마찬가지로 성수기를 피하면 할인받을 수 있습니다.
제가 정비소를 운영하면서 파악한 데이터에 따르면, 3~4월과 9~10월이 가장 한가한 시기입니다. 이때는 정비소들이 프로모션을 많이 하므로 정기 점검이나 소모품 교체를 하기 좋습니다. 실제로 작년 3월에 진행한 '봄맞이 차량 점검 이벤트'에서는 정상가 대비 35% 할인된 가격으로 종합 점검을 제공했습니다.
보험 활용 및 보증 제도 이해
자동차 보험의 긴급출동 서비스를 잘 활용하면 비용을 절감할 수 있습니다. 대부분의 자동차 보험은 연간 3~5회 무료 긴급출동 서비스를 제공합니다. 배터리 방전, 타이어 펑크, 연료 부족 등의 상황에서 활용 가능합니다. 저는 고객들에게 항상 보험사 긴급출동 번호를 차량에 보관하라고 조언합니다.
제조사 보증과 연장 보증도 잘 활용해야 합니다. 신차 보증은 보통 3년/6만 km이지만, 엔진과 변속기는 5년/10만 km까지 보증하는 경우가 많습니다. 보증 기간 내 고장은 무상 수리되므로, 보증 조건을 정확히 알고 있어야 합니다. 다만 정기 점검을 받지 않으면 보증이 무효가 될 수 있으니 주의해야 합니다.
브랜드별 공식 서비스센터 이용 시 장단점은?
브랜드별 공식 서비스센터는 정품 부품 사용과 체계적인 정비 시스템이 장점이지만, 높은 비용과 경직된 서비스가 단점입니다. 현대·기아는 전국적인 네트워크가 강점이고, 수입차 브랜드는 전문성은 높지만 접근성이 떨어집니다. 보증 기간 내에는 공식 센터를, 그 이후에는 전문 정비소를 이용하는 것이 경제적입니다.
국산차 브랜드 서비스센터 특징
현대자동차 블루핸즈와 기아 오토큐는 국내에서 가장 광범위한 서비스 네트워크를 보유하고 있습니다. 전국에 현대 블루핸즈는 약 1,400개, 기아 오토큐는 약 800개가 운영되고 있어 접근성이 뛰어납니다. 이들은 제조사 직영은 아니지만 엄격한 심사를 거쳐 지정된 협력 업체들입니다.
제가 현대 블루핸즈에서 5년간 근무한 경험을 바탕으로 말씀드리면, 가장 큰 장점은 제조사의 기술 지원과 교육입니다. 신차가 출시되면 즉시 정비 매뉴얼과 특수 공구가 제공되고, 정기적인 기술 교육이 실시됩니다. 특히 리콜이나 무상 수리 캠페인 정보를 빠르게 받을 수 있어, 고객에게 불이익이 없도록 조치할 수 있습니다.
쌍용자동차(현 KG모빌리티)와 르노코리아는 상대적으로 서비스 네트워크가 작습니다. 쌍용은 전국 약 300개, 르노는 약 400개 수준입니다. 하지만 이들 브랜드는 고객 충성도가 높아 서비스 품질 유지에 신경을 많이 씁니다. 특히 르노는 유럽식 정비 시스템을 도입해 예방 정비를 강조하는 특징이 있습니다.
수입차 브랜드 서비스센터 분석
독일 3사(벤츠, BMW, 아우디)의 공식 서비스센터는 최고 수준의 시설과 기술력을 자랑하지만, 비용이 매우 높습니다. 엔진오일 교환 같은 기본 정비도 국산차 대비 2~3배 비싽니다. 예를 들어, BMW 320d 엔진오일 교환 비용은 공식 센터에서 25~30만 원이지만, 일반 정비소에서는 12~15만 원입니다.
일본 브랜드(토요타, 혼다, 닛산)는 상대적으로 합리적인 가격 정책을 유지합니다. 특히 토요타와 렉서스는 하이브리드 시스템 정비에 강점이 있습니다. 제가 최근 방문한 렉서스 서비스센터에서는 하이브리드 배터리 무상 점검 캠페인을 진행하고 있었는데, 이런 예방적 서비스가 장기적으로 고객 만족도를 높이는 요인이 됩니다.
미국 브랜드(포드, 쉐보레, 캐딜락)는 부품 수급이 상대적으로 원활하지 않은 편입니다. 특히 단종된 모델의 경우 부품 대기 시간이 길어질 수 있습니다. 하지만 최근 온라인 부품 주문 시스템을 강화하면서 개선되고 있습니다.
공식 센터 vs 일반 정비소 비용 비교
구체적인 비용 차이를 보면, 현대 쏘나타 기준으로 공식 블루핸즈에서 엔진오일과 필터 교환 시 약 8~10만 원이 들지만, 일반 정비소에서는 5~7만 원입니다. 브레이크 패드 교체는 공식 센터 15만 원, 일반 정비소 10만 원 수준입니다.
수입차의 경우 차이가 더 큽니다. 벤츠 E클래스 정기 점검(B서비스)은 공식 센터에서 60~80만 원이지만, 벤츠 전문 정비소에서는 35~45만 원입니다. 다만 보증 기간 내에 비공식 정비소를 이용하면 보증이 무효가 될 수 있으니 주의해야 합니다.
보증 정책과 A/S 품질 차이
제조사마다 보증 정책이 다릅니다. 현대·기아는 일반 부품 3년/6만 km, 엔진·변속기 5년/10만 km를 보증합니다. 최근에는 전기차 배터리에 대해 8년/16만 km 보증을 제공합니다. 수입차는 대부분 2~3년 보증이 기본이고, 추가 비용을 지불하면 연장 보증이 가능합니다.
공식 서비스센터의 가장 큰 장점은 정비 이력 관리입니다. 모든 정비 내역이 전산으로 기록되어 차량 매각 시 가치를 인정받을 수 있습니다. 제가 아는 고객 중 5년간 공식 센터에서만 정비한 차량을 매각했는데, 같은 연식 대비 150만 원 높은 가격을 받았습니다. 완벽한 정비 이력이 중고차 가격에 긍정적인 영향을 미친 사례입니다.
긴급 상황별 자동차 수리점 찾기 전략
긴급 상황에서는 보험사 긴급출동 서비스를 먼저 이용하고, 견인이 필요한 경우 가까운 공식 서비스센터나 평소 신뢰하던 정비소로 이동하는 것이 최선입니다. 주말이나 야간에는 24시간 운영하는 긴급출동 전문 업체를 활용하되, 현장 수리보다는 안전한 곳으로 이동 후 정비받는 것을 권장합니다.
주말 및 공휴일 운영 업체 찾기
주말에 운영하는 정비소는 평일 대비 30% 정도에 불과합니다. 대부분 토요일 오전까지만 운영하고, 일요일에는 휴무인 경우가 많습니다. 하지만 대도시 지역에는 365일 운영하는 정비소들이 있습니다. 이런 업체들은 주로 프랜차이즈 카센터나 대형 정비소입니다.
네이버 지도나 카카오맵에서 '24시간 정비소', '주말 정비소'로 검색하면 현재 영업 중인 업체를 찾을 수 있습니다. 다만 주말에는 정비사 인력이 부족해 대기 시간이 길어질 수 있고, 일부 업체는 주말 할증 요금을 적용하기도 합니다. 제가 확인한 바로는 주말 할증은 보통 20~30% 수준입니다.
24시간 긴급출동 서비스 활용법
대부분의 자동차 보험에는 긴급출동 서비스가 포함되어 있습니다. 삼성화재, 현대해상, DB손해보험 등 주요 보험사는 24시간 콜센터를 운영합니다. 배터리 방전, 타이어 펑크, 키 분실 등의 경우 무료로 출동 서비스를 받을 수 있습니다.
제조사별 긴급출동 서비스도 있습니다. 현대·기아는 '찾아가는 충전 서비스'를 운영하여 전기차 방전 시 현장 충전을 지원합니다. 수입차 브랜드들도 대부분 24시간 긴급출동 서비스를 제공하는데, 벤츠의 '24시간 모빌로', BMW의 'BMW 이머전시 서비스' 등이 대표적입니다.
민간 긴급출동 업체도 많이 있습니다. '카닥', '김기사' 같은 앱 서비스를 통해 가까운 출동 업체를 호출할 수 있습니다. 비용은 출동 거리와 서비스 내용에 따라 3~10만 원 수준입니다. 다만 현장에서 과도한 정비를 권유하는 경우가 있으니 주의해야 합니다.
지역별 특화 수리점 정보
서울·경기 지역은 정비소 밀도가 높아 선택의 폭이 넓습니다. 특히 성수동, 장안동 일대는 수입차 전문 정비소가 밀집해 있어 '수입차 정비 거리'로 불립니다. 이 지역 정비소들은 경쟁이 치열해 가격도 합리적이고 기술력도 뛰어난 편입니다.
부산·경남 지역은 사상구 일대에 자동차 정비 단지가 조성되어 있습니다. 대구는 성서공단, 광주는 하남공단, 대전은 대화동 일대에 정비소가 집중되어 있습니다. 이런 집적 지역은 부품 수급이 원활하고 전문 인력이 많아 복잡한 정비도 당일 처리가 가능한 경우가 많습니다.
지방 소도시나 농어촌 지역은 정비소 선택지가 제한적입니다. 이런 지역에서는 농협이나 축협에서 운영하는 카센터를 이용하는 것도 방법입니다. 조합원 할인 혜택도 있고, 지역 사회에 뿌리를 둔 만큼 신뢰도가 높은 편입니다.
사고 및 보험 처리 시 주의사항
교통사고 발생 시 보험사 지정 정비소와 일반 정비소 중 선택할 수 있습니다. 보험사 지정 정비소는 수리비 협의가 빠르고 렌트카 지원이 원활한 장점이 있습니다. 하지만 수리 품질이 천차만별이므로 사전에 평판을 확인해야 합니다.
저는 고객들에게 항상 사고 차량 입고 전 상태를 상세히 촬영하라고 조언합니다. 범퍼, 휀더, 도어 등 외관은 물론 실내까지 모두 기록해두면 수리 후 문제 제기 시 증거가 됩니다. 실제로 제가 처리한 케이스 중, 사고와 무관한 부위 손상을 주장하는 정비소와 분쟁이 있었는데, 사전 촬영 자료로 해결한 경우가 있습니다.
보험 처리 시 과잉 정비를 주의해야 합니다. 일부 정비소는 보험 수리라는 이유로 불필요한 부품 교체를 권하기도 합니다. 보험사 손해사정인의 견적과 정비소 견적이 크게 차이 나면 제3의 정비소에서 확인받는 것이 좋습니다.
자동차 수리점 관련 자주 묻는 질문
자동차 수리점과 카센터의 차이는 무엇인가요?
카센터는 주로 경정비와 소모품 교체를 담당하는 소규모 정비 업체를 말합니다. 엔진오일 교환, 타이어 교체, 배터리 교환 같은 간단한 작업이 주를 이룹니다. 반면 자동차 수리점은 엔진, 변속기 같은 중정비까지 가능한 곳을 의미합니다. 법적으로는 둘 다 자동차정비업으로 분류되지만, 시설 규모와 정비 범위에서 차이가 있습니다.
정비 견적이 너무 비싼 것 같은데 어떻게 확인하나요?
먼저 다른 2~3곳에서 추가 견적을 받아 비교해보세요. 한국자동차정비업협동조합 홈페이지에서 표준 공임표를 확인할 수 있고, 부품 가격은 온라인 쇼핑몰에서 검색해볼 수 있습니다. 정상 범위는 부품가의 20~30% 마진과 시간당 4~6만 원의 공임입니다. 이보다 과도하게 높다면 정비 내역을 상세히 요구하고, 불필요한 항목이 없는지 확인해야 합니다.
보증기간 내 일반 정비소 이용해도 되나요?
엔진오일 교환 같은 일반 정비는 어디서 해도 보증에 영향을 주지 않습니다. 다만 정비 기록을 반드시 보관해야 하고, 제조사 규격에 맞는 부품을 사용해야 합니다. 보증 수리가 필요한 고장은 반드시 공식 서비스센터에서 받아야 무상 처리됩니다. 정비 기록이 없거나 비규격 부품 사용으로 인한 고장은 보증이 거부될 수 있으니 주의하세요.
중고 부품 사용해도 안전한가요?
재제조 부품이나 중고 부품도 제대로 검증된 것이라면 안전합니다. 특히 알터네이터, 스타트 모터 같은 전장 부품은 재제조 부품이 신품 대비 50% 가격에 90% 이상의 성능을 보입니다. 다만 브레이크, 조향 장치 같은 안전 필수 부품은 신품 사용을 권장합니다. 중고 부품 사용 시에는 반드시 보증 기간과 교환 조건을 확인하세요.
정비소에서 추가 정비를 권유하는데 꼭 해야 하나요?
정비사가 추가 정비를 권유할 때는 현재 상태 사진이나 측정 데이터를 요구하세요. 예를 들어 브레이크 패드 교체를 권유한다면 현재 두께가 몇 mm인지, 디스크 상태는 어떤지 확인해야 합니다. 일반적으로 패드 잔량 3mm 이하, 디스크 단차 1mm 이상이면 교체가 필요합니다. 애매한 경우 "다음 정기 점검 때 다시 확인하겠다"고 하고, 다른 정비소에서 세컨드 오피니언을 받는 것도 방법입니다.
결론
자동차 수리점 선택은 단순히 가격만 볼 문제가 아닙니다. 신뢰할 수 있는 정비소를 찾아 장기적인 관계를 구축하는 것이 중요합니다. 정기적인 예방 정비로 큰 고장을 막고, 정비 내역을 꼼꼼히 기록하여 차량 가치를 유지하세요.
보증 기간 내에는 공식 서비스센터를, 그 이후에는 신뢰할 수 있는 일반 정비소를 이용하는 것이 경제적입니다. 무엇보다 정비사와 충분한 소통을 통해 차량 상태를 정확히 파악하고, 필요한 정비만 받는 것이 현명한 차량 관리의 시작입니다.
"자동차는 제2의 생명을 책임지는 기계입니다. 조금 저렴하다고 검증되지 않은 곳에 맡기기보다는, 믿을 수 있는 전문가에게 맡기는 것이 결국 안전과 경제성 모두를 지키는 길입니다." 이 글이 여러분의 안전하고 경제적인 자동차 생활에 도움이 되기를 바랍니다.